Как поменять колесо на трассе безопасно

Пробить колесо на трассе может каждый, и здесь важнее не скорость, а безопасность: рядом несутся машины. Разберём по шагам, как поменять колесо так, чтобы и дело сделать, и не попасть под поток.

Сначала — встать безопасно

От места остановки зависит, насколько рискованной будет вся затея.

1. Не тормозите резко. Снизьте скорость, включите аварийку и плавно уходите как можно дальше вправо — на обочину, в карман, на площадку.
2. Колёса выверните в сторону от дороги, чтобы при срыве машина откатилась от потока, а не на него.
3. Заглушите мотор, включите первую передачу или режим P, затяните ручник.
4. Поставьте знак аварийной остановки: в населённом пункте за 15 метров, на трассе за 30 метров от машины. На скоростной дороге — ещё дальше.
5. Всех пассажиров — за отбойник, подальше от проезжей части. Сами тоже работайте со стороны обочины, не выходите в поток.
6. Наденьте светоотражающий жилет — на трассе это не формальность.

Если встать безопасно негде (узкая обочина, поворот, отбойник вплотную), не геройствуйте — вызывайте помощь. Колесо дешевле жизни.

Что приготовить

• Запаску (проверьте, что она накачана).
• Домкрат и баллонный ключ.
• Противооткатный упор или большой камень.
• Перчатки и фонарик, если темно.

Срываем болты до подъёма

Это ключевой момент, который многие путают.

1. Снимите колпак, если он закрывает болты.
2. Подоприте противоположное по диагонали колесо камнем или упором.
3. Ослабьте болты на пол-оборота, пока колесо ещё на земле. На весу колесо будет проворачиваться, и сорвать затяжку не выйдет.
4. Если болт не идёт, нажимайте ключ ногой, а не дёргайте рывками — так и сорвётесь, и руку не повредите.

Поднимаем домкратом

1. Найдите штатную точку под домкрат — это усиленный выступ на пороге, обычно с насечкой или стрелкой, недалеко от арки колеса. Под порог в произвольном месте лезть нельзя, помнёте.
2. Земля должна быть твёрдой и ровной. На грунте или асфальте в жару подложите под домкрат доску или плоский камень, чтобы не провалился.
3. Поднимайте, пока колесо не оторвётся от земли на пару сантиметров.
4. Никогда не лезьте под машину, поднятую только на домкрате.

Меняем колесо

1. Открутите болты до конца, придерживая колесо рукой, чтобы оно не упало вам на ноги.
2. Снимите пробитое, наденьте запаску, совместив отверстия.
3. Наживите все болты руками от руки — пока без усилия.
4. Слегка прихватите ключом, но не затягивайте намертво на весу.

Затягиваем в правильном порядке

Это важно для того, чтобы колесо встало ровно и не било.

• Затягивайте болты крест-накрест, по диагонали, а не по кругу. Для четырёх болтов — напротив друг друга, для пяти — через один.
• Сначала прихватите все по кругу слегка, потом крест-накрест с полным усилием.
• Опустите машину домкратом и только теперь дотяните болты до упора, налегая всем весом.

После замены

1. Уберите домкрат, ключ, упор и знак, не оставьте на дороге.
2. На докатке соблюдайте ограничения: обычно не больше 80 км/ч и недалеко — только до шиномонтажа.
3. Через несколько десятков километров проверьте затяжку ещё раз: болты иногда дотягиваются после первой нагрузки.
4. Пробитое колесо как можно скорее покажите мастеру — на трассе остаться без запаски опаснее вдвойне.

Замена колеса — не сложная операция, если делать всё в правильном порядке: безопасно встать, сорвать болты до подъёма, поднять по штатной точке и затянуть крест-накрест уже на земле. Потренируйтесь разок в спокойной обстановке во дворе, и на трассе всё пройдёт без нервов.